Приключения

   1. Перелет из Киева (Украина) в Лондон (Великобритания). Самолет. Само по себе очень страшно, а когда он еще взлетает, садится, наклоняется для разворота или его трясет при попадании в зону турбулентности, тогда вообще ноги и руки немеют от ужаса (как никак высота приличная – 10400 и выше метров над землей в зависимости от модели самолета). Не помню, испытывала ли я еще такой стресс.
   2. Поездка и аэропорта в Лондоне (Гетвик) в Оксфорд. Опоздала на автобус, пришлось ждать следующий минут 50, а так как ветер был еще неслабый, то умудрилась заодно и продрогнуть до костей (в средине апреля даже на юге Великобритании не очень приятная погода). Попыталась сначала купить билет в кассе, но меня оттуда отправили прямиком к водителю; пока ждала свой рейс, водитель другого автобуса посоветовал мне все-таки для спокойствия купить билет в кассе, откуда меня снова послали. Купила билет все-таки у водителя:). Первая реакция на выезд автобуса за пределы станции – "Едем по встречной полосе:) ", а водитель сидит справа, от обычного его расположения за рулем в нашей стране. За время езды ни разу не было такого места на трассе, где бы не присутствовала перегородка между нашей полосой и встречной. При этом высота отбойника меняется в зависимости от того, установлены ли на дороге фонари или нет. Разметка на дороге белая, но на некоторых участках белые полосы обрамляются черными рамками, наверное, чтобы было лучше их видеть. Вдоль трассы установлены заборы, я так думаю, чтобы не отвлекать водителя от живописных пейзажей. По обеим сторонам от дороги простилаются холмы, кстати, кое-где можно увидеть овец, мирно на них пасущихся, и коров. Машины у них, в основном такие же, как и у нас. Хотя внедорожники и навороченные седаны – достаточно редкое явление – здесь предпочитают малолитражки, что и не удивительно во время финансового кризиса. Другое дело в нашей «богатой и развитой» стране, где каждый мало-мальски продвинутый депутат считает делом чести завести в своем гараже машину, стоимость которой (или которых) превышает их годовую официальную зарплату. А еще на дороге довелось наблюдать множество кабриолетов, что у нас редкость – в основном из-за погодных условий, BMW, старые и новые (у нас они считаются машинами VIP-класса). Есть крайслеры-универсалы, маленькие форды…
   3. Потерялась… Ну, если с автобусом оказалось все не так уж и удивительно, то по приезду в Оксфорд я, во-первых, не смогла дозвониться своему куратору (в Англии свои особенности набора телефонных номеров), а во-вторых, потерялась (и не потому что "сильно прыгала"). Теперь я понимаю, о чем думают люди, которые заблудились в чужом городе, а тем более стране, и у которых сел телефон. Благо хоть у меня был план местности, но все равно пришлось звонить с мобильного в Киев, чтобы уточнить у коллег, которые здесь уже бывали схему маршрута. В общем деньги за связь у меня сожрались роумингом, батарея на телефоне разрядилась, людей на улице не было и пошел дождь… И я с чемоданом, без зонтика, в полной растерянности. Кибл колледж, о котором мне говорили коллеги и жившие там, мне все-таки удалось найти, но оказалось, что для меня нет никакой бронировки места. Выручило то, что они позвонили моему куратору на работу, и через 4 минуты он меня забрал.
   4. На этом проблемы полностью не закончились. Оказалось, что до человека, который занимался моим поселением, никак не получается дозвониться. Куратор искал в Интернете контакты того колледжа, где меня планировали "остановить", а потом звонил им и уточнял, что же со мной можно сделать. Здесь уже бронь оказалась реальной! Я, наконец, смогла забросить свои пожитки в тихую гавань. Приятная комнатка с туалетом и душем. Большие белые полотенца, шампунь и мыло как бонус.
   5. Вернувшись на кафедру физики, где мне предстояло работать, узнала "чудесную" новость – сломался насос, который откачивает гелий и что починить его скорее всего получится только ко вторнику (причем, это лучший расклад). К тому же никто не подозревает, где может быть халявный Wi-Fi. На этой оптимистичной ноте мой куратор.

Каталог полезных статей